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車程縮短近一半!湄石高速建成通車

來源:    瀏覽數(shù):236    發(fā)布時(shí)間:2021/11/5 9:31:55

湄石高速龍洞樞紐

 

11月3日上午11點(diǎn),經(jīng)過全體建設(shè)者4年多的艱苦奮戰(zhàn),湄石高速正式建成通車,湄潭至石阡的車程將從過去1小時(shí)50分鐘縮短至1小時(shí),也打通了遵義東出湖南最快速的高速通道,對加快推進(jìn)湄潭、石阡融入遵義、銅仁城市群步伐起到了極大帶動(dòng)作用。

 

據(jù)了解,湄石高速采用PPP模式建設(shè),由貴州交建集團(tuán)作為社會(huì)資本投資人投資建設(shè),項(xiàng)目總投資178.83億元。

 

項(xiàng)目起于新舟鎮(zhèn)平溪村青杠坡樞紐互通,終于石阡縣北的龍洞樞紐互通,與杭瑞高速、銀百高速、思劍高速、玉石高速搭接。

 

湄石高速建成段

 

項(xiàng)目全長111.9公里,其中湄潭至石阡主線93.9公里(石阡境內(nèi)36.6公里、湄潭境內(nèi)57.3公里),新舟機(jī)場連接線約18公里。設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里、80公里,對應(yīng)路基寬度為26米、24.5米。沿線共設(shè)立收費(fèi)站9處,分別是新舟、湄潭南、松煙、關(guān)興、鳳岡南、本莊、甕溪、困牛山、石阡西收費(fèi)站。設(shè)置服務(wù)區(qū)3處,分別是湄潭南、本莊、石阡西服務(wù)區(qū)。設(shè)置停車區(qū)1處,沙堆停車區(qū)。

 

 

湄石高速石阡西收費(fèi)站

 

湄石高速全線投運(yùn),將極大改善沿線集鎮(zhèn)通達(dá)和當(dāng)?shù)厝罕姵鲂袟l件,對加快推進(jìn)湄潭、石阡融入遵義、銅仁城市群步伐起到了極大帶動(dòng)作用。同時(shí),對完善貴州高速網(wǎng)布局,服務(wù)“四新”主攻“四化”,推進(jìn)黔北、黔東旅游資源聯(lián)動(dòng)發(fā)展,促進(jìn)川渝貴“西三角”文化旅游區(qū)域合作,加強(qiáng)資源開發(fā)、引資開放、鄉(xiāng)村振興,推動(dòng)武陵山區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重大意義。

 

湄石高速河閃渡烏江特大橋

 

據(jù)介紹,湄石高速通過技術(shù)創(chuàng)新,全面運(yùn)用BIM技術(shù),通過對工程的數(shù)據(jù)化、信息化模型整合,提高生產(chǎn)效率、節(jié)約施工成本。在工程建設(shè)中積極運(yùn)用邊坡冷開、光面爆破、填方路基96區(qū)統(tǒng)料填筑、T梁智能張拉、壓漿及其它微創(chuàng)新等新工藝,以及對波形防撞護(hù)欄、標(biāo)線等采用新材料。通過以上新工藝及新材料使用及管控,提高了項(xiàng)目的工程實(shí)體質(zhì)量,使得湄石高速工程結(jié)構(gòu)“內(nèi)實(shí)外美、線性順暢”,創(chuàng)造了長4995米的青杠坡特長隧道,全長2000米、主跨680米的烏江特大橋等規(guī)模巨大、宏偉壯闊的橋隧工程。

 

湄石高速黃家壩互通

 

通車后,湄石高速遵義往石阡方向正常通車運(yùn)營,石阡往遵義方向石阡西至困牛山路段受川巖壩隧道泄水洞影響暫時(shí)封閉,石阡往遵義方向車輛可繞行思劍高速、塘本公路至困牛山收費(fèi)站上湄石高速通行。

 

另外,湄石高速開通后也將為四川成都、重慶江津方向至湖南方向的車流提供了更為便捷的路徑。

線路提示

 

1、從四川瀘州、赤水方向可選擇從仁赤高速-杭瑞高速-湄石高速-玉石高速到達(dá)湖南新晃。

2、從四川瀘州、赤水方向可選擇從仁赤高速-杭瑞高速-湄石高速-玉石高速-安江高速-杭瑞高速到達(dá)銅仁及湖南鳳凰。

3、從四川成都、重慶江津方向可選擇從蘭海高速-杭瑞高速-湄石高速-玉石高速到達(dá)湖南新晃。

4、從四川成都、重慶江津方向可選擇從蘭海高速-杭瑞高速-湄石高速-玉石高速-安江高速-杭瑞高速到達(dá)銅仁及湖南鳳凰。

 

鏖戰(zhàn)喀斯特!湄石高速開通 

加快縣域經(jīng)濟(jì)構(gòu)建互聯(lián)互通發(fā)展新格局

 

11月2日下午2點(diǎn),深秋的陰雨天,已然有了寒冬的氣息,距離湄潭至石阡高速公路正式通車還有不到24個(gè)小時(shí)。

 

聽聞喜訊,石阡縣本莊鎮(zhèn)的群眾奔走相告,好些村民頂著毛毛雨一路步行至收費(fèi)站前,只為一睹為快。

 

莽莽群山,因高速公路的串聯(lián),距離不再遙遠(yuǎn)。對本莊鎮(zhèn)的群眾來說,這條途經(jīng)家門口的快車道,承載著他們奔向未來的無限希望。

11月3日上午11時(shí),全長111公里的湄潭至石阡高速公正式建成通車。通車后,從湄潭前往石阡的車程將從過去1小時(shí)50分縮短至1小時(shí),并與杭瑞高速、銀百高速、思劍高速、玉石高速搭接。

 

 

湄潭至石阡高速新舟收費(fèi)站

 

三年沒回家的湄潭人楊先生連連感慨:“好快!好快!”打通了遵義東出湖南最快速的高速通道,讓貴州茶葉香飄四溢??v使東有西湖龍井,今朝還看西有湄潭翠芽。

 

湄石高速就像一張若大的蜘蛛網(wǎng),把沿線所有村寨、茶山、果園、養(yǎng)殖場全織在了一張網(wǎng)上,山上的特產(chǎn)將搭上高速巨龍飛出大山,飛向世界。

 

修一條連通鎮(zhèn)里的路,是文家店鎮(zhèn)村民一直以來的期盼。該鎮(zhèn)地處烏江中下游南岸,位于思南、石阡、鳳崗三縣交界處,擁有著900多年歷史,由于其得天獨(dú)厚的地理?xiàng)l件,文家店鎮(zhèn)烏江沿岸生態(tài)植被保存較完整,形成了烏江岸邊綠色長廊,是一條美麗的旅游風(fēng)景線。

 

 

湄潭至石阡高速為文家店鎮(zhèn)打開連接內(nèi)外的新大門

 

隨著湄石高速的通車和長約7公里的甕溪連接線的建成,文家店鎮(zhèn)的牲畜、禽蛋、農(nóng)資、木材等農(nóng)產(chǎn)品銷售成本將得到大幅降低。同時(shí),該鎮(zhèn)也著手準(zhǔn)備打造和開發(fā)的旅游產(chǎn)業(yè),生產(chǎn)和銷售無污染的綠色產(chǎn)品、中藥材市場。

 

“一條便捷通道的意義有多大?”

 

“大到改變了一個(gè)地方的‘命運(yùn)’、大到拉動(dòng)了兩個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、大到孵化出了一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)。”

 

因?yàn)殇厥咚俚耐ㄜ?,對加快推進(jìn)湄潭、石阡融入遵義、銅仁城市群步伐起到了極大帶動(dòng)作用,對服務(wù)“四新”主攻“四化”,推進(jìn)黔北、黔東旅游資源聯(lián)動(dòng)發(fā)展,意義重大。

 

 

湄石高速石阡西收費(fèi)站

 

其途經(jīng)的遵義市新蒲新區(qū)、鳳岡、湄潭、余慶、思南、石阡等“五縣一區(qū)”的物流、資金流、信息流不斷盤活,產(chǎn)業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)次第開花,沿線經(jīng)濟(jì)任督二脈再次被打通,迸發(fā)無限生機(jī)。

 

湄石高速開通后也將為四川成都、重慶江津方向至湖南方向的車流提供了更為便捷的路徑。借力這條快速通道,沿途縣域經(jīng)濟(jì)正在起飛,加快構(gòu)建與周邊省市區(qū)互聯(lián)互通、有效銜接發(fā)展新格局。

 

 

龍洞樞紐(搭接玉石高速、思劍高速)

 

高山深谷鑄就高橋入云。在貴州,高速公路建設(shè)的滾滾熱潮不僅改變了山區(qū)相對封閉的原始面貌,還成就了一批公路上的“明星”橋梁。

早在通車前,河閃渡烏江特大橋就已成為了湄石高速的“網(wǎng)紅”,當(dāng)?shù)厝罕娫诙兑艉臀⑿排笥讶︻l繁地曬圖和轉(zhuǎn)發(fā),讓省內(nèi)外朋友對這座單跨鋼桁梁懸索橋印象深刻。

 

 

湄石高速的“明星”橋梁——河閃渡烏江特大橋

 

碧波蕩漾的烏江上方凌空260米,河閃渡烏江特大橋猶如一道絢爛的彩虹,飛跨峽谷兩岸,將天塹化作通途。作為湄石線的控制性工程,讓它有底氣成為“網(wǎng)紅”的,不僅僅是出色的外形,還有大橋在貴州首次采用基于北斗定位的大跨度橋梁主梁吊裝系統(tǒng)。

 

“這項(xiàng)創(chuàng)新已申報(bào)了專利,利用北斗定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)跑車位置坐標(biāo)精準(zhǔn)測定,實(shí)現(xiàn)跑車的精準(zhǔn)停放和同步控制,和原先的吊裝相比,人力成本減少了5至6倍?!变厥咚偻两?標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人楊秀剛介紹到。

 

不僅如此,湄石線的另一重點(diǎn)控制性工程,也是湄石高速全線最長的隧道——青杠坡隧道因地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,工程建設(shè)面臨施工環(huán)境復(fù)雜,技術(shù)要求高,施工難度大等棘手難題。

 

2018年9月20日施工以來,項(xiàng)目部科學(xué)組織、規(guī)范施工,細(xì)化倒排工期,大力踐行品質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求,全面執(zhí)行“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測”原則,穿越煤系地層時(shí),每天定時(shí)進(jìn)行瓦斯監(jiān)測,進(jìn)尺執(zhí)行冷開挖施工,項(xiàng)目建設(shè)按照節(jié)點(diǎn)計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。

 

在本沒有路的地方,湄石筑路人翻山越嶺開辟便道,他們是第一批跋涉者。4年多的艱苦奮戰(zhàn),他們頂烈日寒星,腳踩砂石瀝青,習(xí)以為常。漸漸,一條條大道在貴州大地上蔓延出來,成就了高聳的橋梁、寬闊的隧道、堅(jiān)固的邊坡、四面的美景……

 

諸如湄石高速一般,一條條將彎道拉直的大道,正在改變貴州的地理走向。時(shí)空因速度的飛躍而被拉近,沿著暢通的高速快車道,沿途大地即將迎來了開放合作的美好時(shí)光。

 


文版權(quán)歸原作者所有,如需轉(zhuǎn)載,請注明來源

 

來源:貴州日報(bào)


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